Cabrestante (náutico)

Un cabrestante es una máquina de giro vertical-axled desarrollada para el uso en barcos de vela para aplicar la fuerza a cuerdas, cables y guindalezas. El principio es similar a ese del torno, que tiene un eje horizontal.

Historia

La palabra, relacionada con Viejo capestan francés o cabestan (t), de Viejo cabestan Provenzal, de capestre "cuerda de la polea," de capistrum latino,-a cabestro, de capere, para coger, parece haber entrado en inglés (el 14to siglo) de shipmen portugués o español en el momento de las Cruzadas. Tanto el dispositivo como la palabra se consideran invenciones españolas.

Forma temprana

En su forma más temprana, el cabrestante consistió en una madera montada verticalmente a través de la estructura de un buque que era libre de girar. Las palancas, conocidas como barras, se insertaron a través de agujeros en lo alto de la madera y se usaron para girar el cabrestante. Una cuerda se abrigó varias vueltas alrededor del tambor así se arrastró sobre. Un trinquete rudimentario se proporcionó para sostener la tensión. Las cuerdas siempre eran la herida en una dirección en el sentido de las agujas del reloj (visto desde encima).

Forma posterior

Los cabrestantes evolucionaron para consistir en un tambor de madera o barril montado en un eje de hierro. Dos barriles en un eje común se usaron con frecuencia para permitir que hombres en dos cubiertas apliquen la fuerza a las barras. Los cabrestantes posteriores se hicieron completamente del hierro, con engranar en la cabeza que proporciona una ventaja mecánica cuando las barras se empujaron en contrario. Una forma del cabrestante fue relacionada por un eje y adapta a un torno de ancla en la cubierta abajo.

Forma moderna

Los cabrestantes modernos se impulsan eléctricamente, hidráulicamente, neumáticamente, o vía un motor de combustión interno. Típicamente, una caja de cambios se usa que cambia la velocidad reducida, con relación al, para la torsión aumentada.

Máquinas similares

En la terminología de la vela, un torno funciona en el mismo principio como un cabrestante. Sin embargo, en aplicaciones industriales, el término "torno" generalmente implica una máquina que almacena la cuerda en un tambor.

Use en la tierra

Los cabrestantes hidráulicamente impulsados a veces se usaban en yardas de bienes de ferrocarril para maniobras o cambio railcars cortas distancias. Un ejemplo era la estación de bienes de Calle ancha en Londres. La yarda estaba en una cubierta encima de algunos depósitos, y la cubierta no era bastante fuerte para llevar una locomotora, por tanto las cuerdas y los cabrestantes se usaron en cambio.

Notas



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