Ruta del estado de Virginia 120

La Ruta del estado de Virginia 120 (SR 120) es una autopista estatal primaria en el estado estadounidense de Virginia. Conocido como Glebe Road, la autopista estatal corre de la Ruta estadounidense 1 (los EE.UU 1) en la Ciudad de Cristal al norte a SR 123 en Chain Bridge. SR 120 es una carretera circumferential parcial en el condado de Arlington que une las esquinas del sudeste y noroestes del condado con varios pueblos urbanos a lo largo de su camino en forma de media luna, incluso Ballston. La autopista estatal también une todas las carreteras principales que irradian de Washington, incluso la Autopista interestatal 395, I-66, los EE.UU 50 y los EE.UU 29. SR 120 es una parte del Sistema de la Carretera Nacional para su longitud entera.

Descripción de ruta

SR 120 comienza en una intersección con los EE.UU 1 (Jefferson Davis Highway) al final del sur de la Ciudad de Cristal, sólo al norte de la ciudad de Alejandría. La autopista estatal encabeza el Oeste como una carretera de doble calzada de cuatro veredas a través de la instalación de tratamiento de aguas residuales del condado de Arlington. Al Oeste de la instalación, SR 120 paralelas el Rastro de Carrera de Cuatro millas y Carrera de Cuatro millas, tanto al sur como a pases al sur de la comunidad del Canto Arlington. Al punto la vieja alineación de SR 120, también llamado Glebe Road, se cruza Cuatro millas Se topan con Alejandría, las inversiones de la autopista estatal al noroeste lejos de la corriente y se encuentra los I-395 (Henry G. Shirley Memorial Highway) en una hoja de trébol parcial intercambian al norte de Shirlington. Al norte de la autopista sin peaje, SR 120 pases entre el Metodista africano Lomax histórico iglesia Zion episcopal y Club de campo Naval de ejército. Al norte de su intersección oblicua con Walter Reed Drive, la autopista estatal pasa por el centro comercial de Westmont, donde la carretera cruza SR 244 (Lucio de Colombia). Al norte de Westmont, SR 120 tiene un intercambio de la hoja de trébol parcial con los EE.UU 50 (Arlington Boulevard) adyacente a la Catedral de Santo Tomás Más.

SR 120 sigue el norte en Ballston, donde la carretera se amplía a seis veredas en Quincy Street. La autopista estatal pasa por la Alameda Común Ballston y las capitales Kettler contiguas Iceplex, la pista de patinaje de práctica de las capitales de Washington. SR 120 inversiones al norte en Wilson Boulevard y pases por el Centro Arlington del Centro universitario de Virginia del Norte en Fairfax Drive, que encabeza el este como SR 237 hacia Clarendon y Oeste como rampas a y de I-66 hacia la iglesia de Caídas. La autopista estatal corre simultáneamente con SR 237 para dos bloques al norte a Washington Boulevard, en cual SR 237 cabezas al Oeste hacia la iglesia de Caídas. Sólo al norte de Washington Boulevard, SR 120 tiene un intercambio parcial con I-66 que permite el acceso a y de la dirección de Washington y donde la carretera cruza el Rastro de Custis.

SR 120 hojas Ballston como una carretera de doble calzada de cuatro veredas que pasa por El Terreno beneficial y cruza los EE.UU 29 (Carretera del Sotavento). La autopista estatal tiene una intersección oblicua con SR 309 (Old Dominion Drive) en un paso elevado de Yorktown Boulevard adyacente a la universidad Marymount. En Williamsburg Boulevard, SR 120 inversiones al nordeste para igualar el Arlington–Fairfax línea del condado. En lo alto de su descenso al Río Potomac, la autopista estatal tiene un intercambio de la hoja de trébol parcial con Military Road, una calle residencial, y reduce a dos veredas. La carretera tiene una curva arrolladora al norte y pases debajo de George Washington Memorial Parkway inmediatamente antes de su término del norte en SR 123 (Tablero de puente de la Cadena), que une SR 120 con la Carretera ajardinada. El camino sigue directamente como SR 123 a Chain Bridge, que cruza el Río Potomac sólo debajo de Pocas Caídas a una intersección con Canal Road y Clara Barton Parkway en Washington una corta distancia al este del District of Columbia – límite de Maryland.

Historia

Un camino a lo largo del camino presente de SR 120 ha existido al menos desde los años 1750. Este camino, uniendo Alejandría a Great Falls, se conocía primero como el "Camino hacia las Caídas." Unió las tierras del terreno beneficial de los ministros de La iglesia de Caídas en lo que es ahora la iglesia de Caídas y la iglesia de Cristo en Alejandría y así se hizo conocido como Glebe Road. SR 120 apareció en su forma corriente en 1940 volviendo a numerar, sustituyendo un pedazo de SR 9, que él mismo había sustituido la designación original de la Ruta estatal 25 en 1933 volviendo a numerar. La mayoría de SR 25 se hizo SR 123 en 1940.

Otro SR 120 se designó en el condado de Franklin en 1933 volviendo a numerar. Consistió en dos secciones. Uno era SR actual 739 de su intersección con los EE.UU actuales 220 en el Molino de Boones hacia el oeste para. El otro era SR actual 602 de su intersección con la Ruta estatal 40 cerca de Ferrum hacia el norte para.

Intersecciones principales

Enlaces externos



Buscar