Museo marítimo nacional australiano

Australian National Maritime Museum (ANMM) es un museo marítimo federalmente hecho funcionar localizado en el Puerto Querido, Sydney. Después de la consideración de la idea de establecer un museo marítimo, el Gobierno federal anunció que un museo marítimo nacional se construiría en el Puerto Querido, atado en la reurbanización del Gobierno estatal de Nueva Gales del Sur del área para el bicentenario australiano. El edificio del museo fue diseñado por Philip Cox, y aunque una fecha inicial de 1988 al principio se estableciera, tardanzas de construcción, exceso de costo, y los desacuerdos entre los Gobiernos federales y Estatales sobre la financiación de la responsabilidad empujaron la apertura atrás hasta 1991.

Uno de seis museos directamente hechos funcionar por el Gobierno federal, el ANMM es el único localizado fuera del Territorio de la Capital Australiana. El museo se estructura aproximadamente siete galerías principales, concentrándose en el descubrimiento de Australia, las relaciones entre los Aborígenes australianos y el agua, viajes a Australia por vía marítima, el océano como un recurso, relajación basada en la agua y entretenimiento, la defensa naval de la nación y la relación entre los Estados Unidos de América y Australia; la última galería fue financiada por el gobierno de los Estados Unidos y es la única galería del museo nacional en el mundo financiado por una nación extranjera. Cuatro espacios de la galería adicionales se usan para objetos expuestos temporales. Tres barcos del museo - la Réplica de Esfuerzo de la Corteza de HM, el destructor y el submarino - están abiertos para el público, mientras los buques históricos más pequeños puestos en dique fuera se pueden ver, pero no alojarse.

Historia

De los seis museos hechos funcionar directamente por el Gobierno federal (el ANMM, el Monumento conmemorativo de guerra australiano, el Museo Nacional de Australia, la galería National de Australia, la Galería de retratos Nacional y Questacon), el ANMM es el único localizado fuera del Territorio de la Capital Australiana.

Desarrollo

En el junio de 1985, el Gobierno federal anunció el establecimiento de un museo nacional que se concentra en historia marítima de Australia y la participación en curso nacional y dependencia en el mar. Las ofertas de la creación de tal museo habían estado siendo estudiadas durante los años precedentes. Después de cabildear por el primer ministro de Nueva Gales del Sur Neville Wran, la decisión se tomó para situar el nuevo museo en el Puerto Querido, Nueva Gales del Sur, y construirlo como la parte de la reurbanización del área. El edificio del ANMM se vio tanto por los Gobiernos estatales de Nueva Gales del Sur como por federales como un rasgo importante de la reurbanización, ya que sería drawcard principal, y la ayuda abastece de combustible el éxito comercial del recinto.

El edificio del museo fue diseñado por Philip Cox, Richardson Taylor & Partners. El tejado se formó para invocar la imagen de velas que ondean: el tejado metálico ondulado está de pie sobre alto en el lado de Oeste, pero gotas considerablemente en el este.

Durante el desarrollo, el museo se topó con una serie de dificultades. En el marzo de 1998, los tres miembros superiores del consejo interino ANMM fueron despedidos por el gobierno federal y se sustituyeron. Más tarde en el año, el Departamento para las Artes informó el museo que su personal sería reducido en el 30% y se sometería a recortes presupuestarios, obligando el ANMM a confiar en seguridad contratada y personal de conservación, junto con guías del voluntario y asistentes. La aceptación de una subvención de US$5 millones de una galería dedicada mostrando las relaciones entre los Estados Unidos de América y Australia causó el desplazamiento de la mayor parte de áreas de investigación y los empleados; la mayor parte de éstos se establecieron más tarde en el Embarcadero cercano 7 edificio.

El museo al principio se criticó duramente para abrirse en 1988, pero hacia octubre ese año, las tardanzas de construcción habían empujado la fecha inicial planeada hasta el septiembre de 1989, y el proyecto era ya $12.5 millones sobre el presupuesto de $30 millones. La construcción se completó el 17 de noviembre de 1989; el coste de la construcción del museo había aumentado a $70 millones, y aunque el Gobierno federal quisiera pagar $30 millones iniciales, había desacuerdos entre los Gobiernos federales y Estatales sobre quien tuvo que suministrar $40 millones adicionales. Se resolvió que Nueva Gales del Sur eran responsables del dinero adicional, y en el octubre de 1990, el edificio del museo se dio al Gobierno federal. El ANMM se abrió el 30 de noviembre de 1991.

Historia de operaciones

A fin de conseguir la sostenibilidad comercial, el ANMM fue ordenado por el Gobierno federal instituir cuotas: el primer museo nacional australiano para hacer así. La cuota para el museo se dejó caer al principio de, pero se añadirá de nuevo en el diciembre de 2011.

Durante los diez primeros años del museo de la operación, 3.3 millones de invitados asistieron.

En 2010, Londres Sunday Times puso el ANMM en una lista en sus "10 Museos del Mundo Más serenos".

Galerías y buques

Galerías

Las exposiciones permanentes en el ANMM se enfocan aproximadamente siete espacios de la galería permanentes:

Navegantes

El:Originally llamó "El descubrimiento de Australia", esta galería mira el descubrimiento, la exploración y trazar de la línea de la costa de Australia por los holandeses, británicos, y franceses, así como comercio entre los indonesios y Aborígenes australianos antes del descubrimiento europeo.

La Eora-primera gente

Aborígenes de:Australian y su relación con el agua.

Pasajeros

Los:Looks en los viajes hechos a Australia por varios grupos, de los pobladores originales a novias de guerra, refugiados y crucero transportan a invitados.

Comercio

:Covers las relaciones de trabajo entre Australia y el agua, incluso áreas como comercio transportado por vía marítima, la pesca e industrias de la caza de ballenas y el papel de uniones marítimas.

Filigranas

:Celebrates "los amores de Australia con el agua" en términos de reconstrucción y entretenimiento. La galería se abrió en el diciembre de 2001, con focos principales incluso el yate Primera dama de Blackmores (que fue usado por el australiano Kay Cottee cuando se hizo la primera mujer para navegar el solo, sin parar, no asistido alrededor del mundo), el coxless cuatro cáscara que rema usada por el Grupo de cuatro personas Oarsome en las Olimpiadas del Verano de 1992, y un buque de la Cerveza de Darwin Puede la Regata. El espacio antes recibió el yate que gana la Taza de la América Australia II como el centrepiece de la "galería Tall", pero el yate, poseído por el Gobierno australiano y no el ANMM, se transfirió al Museo Marítimo australiano Occidental a finales de 2000.

Marina

Papel de:The de la Marina australiana Real (y antes de esto, el Escuadrón australiano de la Marina Británica) en la defensa de la nación. Incluye la "Pared de Sydney"; modelos e historias de los cuatro buques de guerra australianos nombrados por la ciudad de Sydney.

Australia-EE.-UU

La galería de:The mira las relaciones y concordancias entre Australia y los Estados Unidos de América. Un atributo de US$5 millones al ANMM era el regalo de los Estados Unidos para el bicentenario de Australia, haciendo la Galería de la Australia-EE.-UU la única galería en un museo nacional financiado por una nación extranjera. La propia galería fue diseñada por la firma de Burley Katon Halliday.

Además, hay otros cuatro espacios de la galería en el museo. La galería Tasman Light contiene las lentillas originales del Faro de la Isla de Tasman y se usa para exposiciones fotográficas temporales y como hireable espacio para funciones. Las otras tres galerías (dos a lo largo del lado del Este del nivel superior y una tercera compensación de la parte principal del museo) se usan por separado o juntos recibir exposiciones temporales.

Otros artículos en la pantalla dentro del museo, pero no asociados con cualquier galería particular, incluyen el Espíritu de Australia, la motonave de la Posesión de registro de la Velocidad Acuática y un ancla de, el buque insignia de la Primera Flota.

Barcos del museo

La colección del ANMM de barcos del museo se concentra en tres buques que están abiertos para la inspección pública: la Réplica de Esfuerzo de la Corteza de HM, el destructor y el submarino.

Durante mediados de los años 1980, se propuso que una réplica del barco del explorador James Cook, el Esfuerzo de la Corteza de HM se construya para el museo. La financiación para la construcción fue al principio proporcionada por Bond Corporation, y la construcción comenzó al principio de 1988. Sin embargo, en 1990, la compañía se topó con dificultades financieras, y la construcción era incapaz de seguir hasta que una fundación benéfica se estableciera en 1991 para completar y hacer funcionar el Esfuerzo de la réplica. El buque se completó en 1994 y gastó los próximos diez años navegando alrededor de Australia y el mundo antes de que la propiedad se transfiriera al ANMM en 2005.

El destructor de la clase Audaz el Vampiro de HMAS es el único barco de su clase para conservarse y era el último destructor de la arma para servir en la Marina australiana Real. El vampiro se encargó en DIRIGIR en 1959 y sirvió hasta 1986. El destructor se prestó al ANMM en su apertura en 1991 y se transfirió completamente a la propiedad del museo en 1997. El submarino de la clase de Oberon HMAS en el cual Onslow se presentó DIRIGIÓ el servicio en 1969. Se hizo funcionar hasta principios de 1999 y se dio al ANMM ese año. A pesar de estar ya en la comisión naval, el Vampiro y Onslow tienen el permiso de volar la Bandera Blanca australiana. Antes de la adquisición Onslows, el antiguo Fox trot submarino ruso 540 estaba en la pantalla en el museo a partir de 1995 hasta 1998. El submarino había sido comprado en 1994 por un grupo de hombres de negocios australianos y se colocó en la demostración para la duración del contrato de compra del arriendo, después del cual el submarino se trasladó a California.

Otros buques en la pantalla (pero no abiertos para el embarque del público) incluyen:

Otras instalaciones

El Faro de la Pista de bochas del Cabo 1874 construido, al principio localizado en la Pista de bochas del Cabo, cerca de Townsville, Queensland, se trasladó al sitio ANMM en 1987.

La Biblioteca de Vaughan Evans es la biblioteca de investigación atada al ANMM y es una agencia que se reúne sobre asuntos marítimos.

La Pared Bienvenida es una pared de bronce localizada en el lado del norte del museo, que pone los nombres en una lista de inmigrantes que llegaron por vía marítima para instalarse Australia. El grabado de un nombre en la pared requiere una aplicación al ANMM y el pago de unos honorarios. Desde el final de 2011, la pared contiene 24,000 nombres.

Una lancha de socorro de seguridad Harding y el pescante se encajan en el borde del agua. Esta lancha de socorro, de un diseño comúnmente usado a bordo de plataformas de perforación de la costa y barcos del petrolero, es usada por el Instituto de Sydney de TAFE para la formación marítima.

Citas

Libros

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