Cessna 188

El Cessna 188 es una familia de avión agrícola ligero producido entre 1966 y 1983 por la Compañía aérea Cessna.

Varias versiones de los 188 — el AGwagon, AGpickup, AGtruck y AGhusky, junto con la variante AGcarryall de los 185, constituyeron la línea de Cessna del avión agrícola.

Desarrollo

A principios de los años 1960 Cessna decidió ampliar su ya amplia línea del avión ligero entrando en el mercado de avión agrícola. Contemplaron a pilotos y operadores de otras marcas del avión agrícola para ver que rasgos y capacidades estos operadores buscaban. El avión que resulta era un asiento solo convencional, aeroplano agrícola con las alas bajas impulsado por el pistón, vigorizado por el puntal.

El Cessna 188 tomó a préstamo pesadamente de Cessna 180, la versión inicial usando el mismo cono de la cola y estructura financiera así como mismo O-470-R Continental 230 hp (170 kWs) central eléctrica. El 188's la armadura de avión predominantemente se construye del aluminio 2024-T3, con el saltador químico construido de la fibra de vidrio. El fuselaje es de la construcción semi-monocoque y se presuriza en modelos posteriores (usando la presión dinámica que resulta de la velocidad avanzada del avión) para reducir la inducción de productos químicos en la armadura de avión.

El Cessna 188 se voló primero el 19 de febrero de 1965. El avión se certificó y producción entrada en el febrero de 1966, con 241 aviones entregados el primer año.

El diseño inicial de Cessna 188 tenía tanto éxito lo que sobre su producción de 17 años corre la armadura de avión básica permaneció sin alterar. Sólo los motores y los sistemas de distribución de productos agrícolas se mejoraron, además de algunos cambios menores en los sistemas de ventilación.

El uso principal para Cessna que 188 series eran con objetivos agrícolas, pero muchos ejemplos se adquirieron más tarde para el uso como tirones del planeador y el planeador.

Un total de 3975 Cessna 188s de cuatro variantes se construyó durante su producción dirigida, arreglada de 53 AGpickups, 1589 AGwagons, 1949 AGtrucks y 385 AGhuskies.

Variantes

188 AGwagon 230

Versión de:Initial impulsada por una central eléctrica O-470-R Continental, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 14 de febrero de 1966.

188A AGwagon "Un"

:Powered por una central eléctrica O-470-R Continental, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 26 de septiembre de 1969.

188A AGwagon "B"

:Powered por una central eléctrica O-470-R Continental, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 26 de septiembre de 1969.

188B AGpickup

:Powered por O-470-R Continental o central eléctrica O-470-S, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 20 de diciembre de 1971, la producción terminó en 1976.

A188 AGwagon 300

Versión de:Initial impulsada por una central eléctrica IO-520-D Continental, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 14 de febrero de 1966.

A188A AGwagon "un"

:Powered por una central eléctrica IO-520-D Continental, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 26 de septiembre de 1969.

A188A AGwagon "B"

:Powered por una central eléctrica IO-520-D Continental, un 200 galón estadounidense saltador químico (de 760 litros), con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 26 de septiembre de 1969.

A188B, AGwagon "C" y AGtruck

:Powered por una central eléctrica IO-520-D Continental, un 280 galón estadounidense (1060 litros) saltador, con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 20 de diciembre de 1971, la producción del AGwagon terminó en 1981 y el AGwagon en 1985.

T188C AGhusky

:Powered por una central eléctrica TSIO-520-T Continental turboalimentada, un 280 galón estadounidense (1060 litros) saltador, con un peso bruto de la categoría normal de y en la categoría restringida. Certificado el 8 de septiembre de 1978, la producción terminó en 1985.

Avión en pantalla

Especificaciones (1973 Cessna A188B-300 AGtruck)

Véase también

Bibliografía

Enlaces externos



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